騎士的歸宿是踏板,，踏板的升華是復(fù)古,。雅典娜，一個(gè)專注復(fù)古踏板的開(kāi)發(fā)與制造的新銳品牌,，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板,。雅典娜復(fù)古踏板，MY goddess,，見(jiàn)證一場(chǎng)復(fù)古與浪漫的邂逅,。2023年3月，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布,，統(tǒng)一零售價(jià)11980元,。據(jù)廠方表示，采用雅典娜這個(gè)品牌名,，一采用一個(gè)富有浪漫和詩(shī)意的名稱,，且多數(shù)國(guó)人耳熟能詳，有利于傳播,；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國(guó)人的摩托文化,，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開(kāi)發(fā)方向,；三雅典娜品牌是100%的國(guó)產(chǎn)制造,、國(guó)產(chǎn)品牌,，毋庸諱言。目前共有薄荷綠,、海灣石油版,、水泥灰、象牙白,、復(fù)古軍綠,、青綠、波爾多紅,、小黃鴨8款車(chē)色,。購(gòu)買(mǎi)省油摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電溝通,。青春踏板機(jī)車(chē)TCS

雖說(shuō)踏板車(chē)的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔(dān)的卻不多見(jiàn)，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗,。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車(chē)力道，更為關(guān)鍵的是,，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車(chē)身帶來(lái)了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋,。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng),，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò),，能夠明顯感覺(jué)到它的參與，但又不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的卸力,，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng),；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧,。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中,，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車(chē)距離4.4米,，峰值減速G值為1.0G,，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒,，剎車(chē)距離為13.1米,，減速G值的峰值同樣為1.0G，平均G值0.8G,。小排量踏板車(chē)保養(yǎng)購(gòu)買(mǎi)水冷踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詢價(jià),。

懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見(jiàn)的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu),。不過(guò)整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車(chē)身偏古典的造型并不統(tǒng)一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性,，原廠彈簧剛度比較大,，阻尼系數(shù)也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯,，你也能從車(chē)身和座墊的傳遞上感受到,，好在座墊在厚度上做得不錯(cuò)，舒適性仍然有保障,。前輪輪胎選擇的是來(lái)自建大KENDA的K6609輪胎,，100/80-12規(guī)格；后輪則是110/80-10的K413輪胎,，少見(jiàn)的沒(méi)有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的，建大的K6609是常見(jiàn)的通勤用低滾阻輪胎,，而后輪的K413則是采用簡(jiǎn)單的V型流線胎紋和高抓地力配方,，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型。相比更常見(jiàn)的90/90-12和100/90-10規(guī)格,，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求,。

為了進(jìn)一步提升復(fù)古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡,。整車(chē)的線條以圓潤(rùn)為主，搭配少量的銀色飾板裝飾,，讓外觀顯得簡(jiǎn)單大氣,，也凸顯出了細(xì)節(jié)部分的精致感,。復(fù)古踏板摩托車(chē)的燈組造型向來(lái)比較考究,，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致,，前轉(zhuǎn)向燈和日行燈搭配盾型的前臉,，以及銀色的進(jìn)氣格柵裝飾，營(yíng)造出了一副極具辨識(shí)度的前臉,。同時(shí)尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,，呼應(yīng)前臉的整體風(fēng)格，在保留復(fù)古圓潤(rùn)外形的同時(shí),，隨著硬朗線條的融入,，讓雅典娜女神150多了一些運(yùn)動(dòng)陽(yáng)剛之氣。購(gòu)買(mǎi)小踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電,。

這臺(tái)車(chē)配備了比較常見(jiàn)的,，正置液壓前減震，傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,，規(guī)格其實(shí)并不算高,，但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬,，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大,，在經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候會(huì)比較明顯，同時(shí)也帶來(lái)了更好的支撐性,，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì)有更好的表現(xiàn),。復(fù)古踏板摩托車(chē)一般來(lái)說(shuō)，硬件方面的規(guī)格會(huì)比較中庸,，不過(guò)雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為,。前/后單碟剎也很常見(jiàn)，前單向雙活塞卡鉗同級(jí)也很常見(jiàn),，但是后對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗就非常罕見(jiàn)了,，而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。購(gòu)買(mǎi)低座高摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,。水冷踏板機(jī)車(chē)配件

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優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力,，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來(lái)低座高,，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢(shì)是低油耗,，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒(méi)有很明顯的震感，必須好評(píng),。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能,，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,，前段動(dòng)力迅猛,，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn),、高顏值,、低震動(dòng)、低 油耗和低?坐高,，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打,。青春踏板機(jī)車(chē)TCS

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